Настил переездов резинобетонный для трамвайных путей (универсальный)
Артикул: 3
363700
р.
р.
ПЖДВ, ПЖДН. Резинобетонный настил железнодорожного переезда с высокой пропускной способностью. Типовой модульный комплект настила переезда выполнен в виде унифицированных монолитных резинобетонных плит, имеющих армированное бетонное основание и покрытие из резины высокого качества, прочно соединённое в заводских условиях с бетонным основанием, что обеспечивает комфортность движения автотранспорта по настилу в любом направлении. Гарантия на эксплуатацию – 20 лет. Продукция сертифицирована регистром РСФЖТ. Цена указана без НДС. ГОСТ 21924, 33078-2014, Р 50597-93. ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018. ТУ 2539-004-92695346-11. Подходят для рельсов Т62, Р65 и любых скреплений, включая АРС. Сертифицированы ФБУ “РС ФЖТ” №ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01362, №ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01363. Не является офертой.
Настилы состоят из плит. Каждая из них состоит из железобетона и резины, пласты которых плотно соединены между собой при изготовлении. Высококачественную износостойкую резину невозможно оторвать от бетона, поэтому ее слой не деформируется во время эксплуатации, на ней не образуется колейность в отличие от резинокордовых плит.
Плиты резиножелезобетонного настила делятся на внутренние (ПЖДв) и наружные (ПЖДн). Первые укладываются во внутреннее пространство между рельсами, вторые - снаружи, между рельсом и дорожным покрытием. В отличие от других видов настилов, резинобетонные плиты укладываются не на шпалы, а на щебень в междушпальном пространстве, поэтому они не расшатывают рельсошпальную решетку, являются более безопасными для рельсового пути, сокращают издержки на его ремонт.
Ширина настила определяется количеством рельсовых путей и углом пересечения рельсового пути с дорогой: чем больше путей и чем сильнее угол отличается от прямого, тем больше плит потребуется.
Универсальный резинобетонный настил трамвайных путей может укладываться на любых участках, как с деревянными, так и с железобетонными шпалами. Подходит для различного вида скреплений, таких как ЖБР, КБ, АРС, Пандрол и Фоссло, и может укладываться на рельсы Р50, Р65, Т62.
Универсальные резинобетонные настилы имеют толщину 200 мм и выдерживают автомобильную нагрузку до 45 тонн на ось.
Достоинства резинобетонных настилов:
● долгий срок эксплуатации;
● сокращение издержек на содержание и ремонт переезда;
● повышение пропускной способности переезда;
● плавность и комфорт пересечения для водителя автотранспорта;
● снижение транспортного шума на переезде;
● эксплуатация в условиях с большими перепадами температур;
● плотное прилегание позволяет сохранить рельсы чистыми и надежно защищает их от ржавения;
● повышение безопасности за счет улучшенного сцепления колес с плитами.
Гарантия на эксплуатацию каждого настила — 20 лет.
Все наши товары соответствуют ГОСТ и ТУ:
● ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 и ТУ 2539-004-92695346-11;
● ГОСТ 21924-2024, ГОСТ 33078-2014, ГОСТ Р 50597-93;
Продукция сертифицирована ФБУ РС ФЖТ № ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01362, № ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01363.
Цена указана без НДС. Нажимая "Оформить заказ", Вы получите бесплатный расчет количества плит, консультацию и коммерческое предложение по стоимости настила.
Плиты резиножелезобетонного настила делятся на внутренние (ПЖДв) и наружные (ПЖДн). Первые укладываются во внутреннее пространство между рельсами, вторые - снаружи, между рельсом и дорожным покрытием. В отличие от других видов настилов, резинобетонные плиты укладываются не на шпалы, а на щебень в междушпальном пространстве, поэтому они не расшатывают рельсошпальную решетку, являются более безопасными для рельсового пути, сокращают издержки на его ремонт.
Ширина настила определяется количеством рельсовых путей и углом пересечения рельсового пути с дорогой: чем больше путей и чем сильнее угол отличается от прямого, тем больше плит потребуется.
Универсальный резинобетонный настил трамвайных путей может укладываться на любых участках, как с деревянными, так и с железобетонными шпалами. Подходит для различного вида скреплений, таких как ЖБР, КБ, АРС, Пандрол и Фоссло, и может укладываться на рельсы Р50, Р65, Т62.
Универсальные резинобетонные настилы имеют толщину 200 мм и выдерживают автомобильную нагрузку до 45 тонн на ось.
Достоинства резинобетонных настилов:
● долгий срок эксплуатации;
● сокращение издержек на содержание и ремонт переезда;
● повышение пропускной способности переезда;
● плавность и комфорт пересечения для водителя автотранспорта;
● снижение транспортного шума на переезде;
● эксплуатация в условиях с большими перепадами температур;
● плотное прилегание позволяет сохранить рельсы чистыми и надежно защищает их от ржавения;
● повышение безопасности за счет улучшенного сцепления колес с плитами.
Гарантия на эксплуатацию каждого настила — 20 лет.
Все наши товары соответствуют ГОСТ и ТУ:
● ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 и ТУ 2539-004-92695346-11;
● ГОСТ 21924-2024, ГОСТ 33078-2014, ГОСТ Р 50597-93;
Продукция сертифицирована ФБУ РС ФЖТ № ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01362, № ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01363.
Цена указана без НДС. Нажимая "Оформить заказ", Вы получите бесплатный расчет количества плит, консультацию и коммерческое предложение по стоимости настила.
Смотреть полный каталог плит настилов с размерами, массой и ценами.