Настил резинобетонный для железнодорожных переездов (усиленный)
2
400000
р.
р.
ПЖДВ, ПЖДН. Резинобетонный настил железнодорожного переезда с высокой пропускной способностью. Типовой модульный комплект настила переезда выполнен в виде унифицированных монолитных резинобетонных плит, имеющих упрочнённое армированное бетонное основание и покрытие из резины высокого качества, прочно соединённое в заводских условиях с бетонным основанием, что обеспечивает комфортность движения автотранспорта по настилу в любом направлении. Гарантия на эксплуатацию – 20 лет. Продукция сертифицирована регистром РСФЖТ. Цена указана без НДС. ГОСТ 21924, 33078-2014, Р 50597-93. ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018. ТУ 2539-004-92695346-11. Подходят для рельсов Т62, Р65 и любых скреплений, включая АРС. Сертифицированы ФБУ “РС ФЖТ” №ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01362, №ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01363. Не является офертой.
Настилы состоят из плит. Каждая из них состоит из железобетона и резины, пласты которых плотно соединены между собой при изготовлении. Высококачественную износостойкую резину невозможно оторвать от бетона, поэтому ее слой не деформируется во время эксплуатации, на ней не образуется колейность в отличие от резинокордовых плит.
Плиты резиножелезобетонного настила делятся на внутренние (ПЖДв) и наружные (ПЖДн). Первые укладываются во внутреннее пространство между рельсами, вторые - снаружи, между рельсом и дорожным покрытием. В отличие от других видов настилов, резинобетонные плиты укладываются не на шпалы, а на щебень в междушпальном пространстве, поэтому они не расшатывают рельсошпальную решетку, являются более безопасными для рельсового пути, сокращают издержки на его ремонт.
Ширина настила определяется количеством рельсовых путей и углом пересечения рельсового пути с дорогой: чем больше путей и чем сильнее угол отличается от прямого, тем больше плит потребуется.
Плиты усиленных резинобетонных настилов имеют толщину 220 мм, поэтому выдерживают повышенную нагрузку более 45 тонн на ось. Их применяют на переездах с интенсивным потоком автотранспорта.
Усиленный резинобетонный настил укладывается на любых участках путей с железобетонными шпалами различного вида соединения, такими как ЖБР, КБ, АРС, «Пандрол» и «Фоссло», и подходит для рельсов Р50, Р65, Т62.
Достоинства резинобетонных настилов:
● долгий срок эксплуатации;
● сокращение издержек на содержание и ремонт переезда;
● повышение пропускной способности переезда;
● плавность и комфорт пересечения для водителя автотранспорта;
● снижение транспортного шума на переезде;
● эксплуатация в условиях с большими перепадами температур;
● плотное прилегание надежно защищает рельсы от грязи и ржавения;
● повышение безопасности за счет улучшенного сцепления колес с плитами.
Гарантия на эксплуатацию каждого настила — 20 лет.
Все наши товары соответствуют ГОСТ и ТУ:
● ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 и ТУ 2539-004-92695346-11
● ГОСТ 21924-2024, ГОСТ 33078-2014, ГОСТ Р 50597-93
Продукция сертифицирована ФБУ РС ФЖТ № ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01362, № ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01363.
Цена указана без НДС. Нажимая "Оформить заказ", Вы получите бесплатный расчет количества плит, консультацию и коммерческое предложение по стоимости настила.
Плиты резиножелезобетонного настила делятся на внутренние (ПЖДв) и наружные (ПЖДн). Первые укладываются во внутреннее пространство между рельсами, вторые - снаружи, между рельсом и дорожным покрытием. В отличие от других видов настилов, резинобетонные плиты укладываются не на шпалы, а на щебень в междушпальном пространстве, поэтому они не расшатывают рельсошпальную решетку, являются более безопасными для рельсового пути, сокращают издержки на его ремонт.
Ширина настила определяется количеством рельсовых путей и углом пересечения рельсового пути с дорогой: чем больше путей и чем сильнее угол отличается от прямого, тем больше плит потребуется.
Плиты усиленных резинобетонных настилов имеют толщину 220 мм, поэтому выдерживают повышенную нагрузку более 45 тонн на ось. Их применяют на переездах с интенсивным потоком автотранспорта.
Усиленный резинобетонный настил укладывается на любых участках путей с железобетонными шпалами различного вида соединения, такими как ЖБР, КБ, АРС, «Пандрол» и «Фоссло», и подходит для рельсов Р50, Р65, Т62.
Достоинства резинобетонных настилов:
● долгий срок эксплуатации;
● сокращение издержек на содержание и ремонт переезда;
● повышение пропускной способности переезда;
● плавность и комфорт пересечения для водителя автотранспорта;
● снижение транспортного шума на переезде;
● эксплуатация в условиях с большими перепадами температур;
● плотное прилегание надежно защищает рельсы от грязи и ржавения;
● повышение безопасности за счет улучшенного сцепления колес с плитами.
Гарантия на эксплуатацию каждого настила — 20 лет.
Все наши товары соответствуют ГОСТ и ТУ:
● ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 и ТУ 2539-004-92695346-11
● ГОСТ 21924-2024, ГОСТ 33078-2014, ГОСТ Р 50597-93
Продукция сертифицирована ФБУ РС ФЖТ № ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01362, № ССЖТ RU.ЖТ02.Г.01363.
Цена указана без НДС. Нажимая "Оформить заказ", Вы получите бесплатный расчет количества плит, консультацию и коммерческое предложение по стоимости настила.
Смотреть полный каталог плит настилов с размерами, массой и ценами.
© АО "Информтехтранс", 2023-2026, материалы сайта
Вся представленная на сайте информация ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
ОГРН 1027739306451. ИНН 7717115689.
Россия, г. Москва, ул. Годовикова, д. 9, стр. 12.
Политика в отношении обработки персональных данных
Вся представленная на сайте информация ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
ОГРН 1027739306451. ИНН 7717115689.
Россия, г. Москва, ул. Годовикова, д. 9, стр. 12.
Политика в отношении обработки персональных данных